今日は午前中から会議、会議、会議と約1時間半ずつ続き、合間の時間も15分、5分と短くて・・・。昼ご飯を朝から買っておいたので昼食にはありつけたが。しかも後の会議ほど重たくて。ま、夜の授業の頃にはバレない程度に!?バテ気味でした、ふう。
そういや人事。何か「やるぜ、やるぜ」的な予告編がすごくて、やらざるを得なくなったものの、大して動かせませんでした、という結論なのか? 結局兼務していた大臣の仕事を分割したってところか。
このところの政治情勢を見ていると、「おまえはもう詰んでいるどころか王手だ!」と言われてるのに「そおかぁ?」と何の策も打てずにダラダラ続けているような・・・。その点、前首相は自ら詰んでると思い込んで（実際に詰んでいるかどうかは別にして）「あなたとは違うんです、私は何手も先が読めるんです」と言って辞めたような記憶が。
何度も王手が続く中、敵も疲れてきて敵失ってこともあるんだろうけどさ。「ん? これ王手なのぉ? そういえばそうなんかなあ?」って。しかも次に打つ手を味方に漏らしては次々メディアにバラまかれて内外から批判される。味方と思っている身近な連中の中に全くそうじゃない奴がいることに気づいてないんだろうか。前首相のケースも含めて、王手に追い込んでるのは必ずしも野党ではない。
が、それにしてもええ加減、ちゃんとした国にならんと、某国からはミサイルでもて遊ばれるし、世界的に呆れられるだけだな。元々か。
増資
［東京 １日 ロイター］ 全日本空輸(9202.T: 株価, ニュース, レポート)は１日、公募増資で最大１８００億円を調達すると発表した。世界経済の低迷や新型インフルエンザの発生で事業環境が悪化する中、２０１０年の羽田と成田空港の発着枠増加に伴う新規投資に備えて財務基盤を強化する。
ってことなんだが、うーん、この間株主総会終わったばかりなので「これってどうなん?」という意見が出てきてもいい気がする。
というのも、JALが何年か前、株主総会の数日後に増資を発表して、それに対して”何でこのタイミングやねん”という突っ込みが出てきて、それを授業のネタにも使っているわけで、今回のことも新ネタになるんだろうか。
株数が約3割増加するらしいから、今日の株価は下がって当たり前ってところか。明日からどうなるのかわからないが、ま、下手に予想を書くのはよそう。
エコ･アクション･ポイント?
TVでエコ･アクション･ポイントを紹介するCMのようなものを見た。
ん? 今話題のエコポイントとはちょっと違うみたいだけど・・・。それにしてもこのネーミング、怪しいな、と。アディダスならぬアディドスとかいうレベルのややこしい存在か? 便乗して変な商売始めた奴が出てきたのかと思って調べてみた。
どうやら環境省が公式にやっていることらしい。そして、エコポイントと混同する人が多いのか、
「エコポイントの活用によるグリーン家電普及促進事業」については、
本モデル事業とは異なります。
⇒ 詳しくはこちらをご覧ください。
と書かれていた。全くもってややこしいのだが、実はエコ･アクション･ポイントの方が古いようだ。名前が似ていることぐらい気づいていたろうに。これぞ縦割り行政の恐怖なのか?
ちなみに、現状では薄型テレビに買い換える予定はない。ボーナスの明細を見たが、見事に減っている。そうそう、少し前のことになるが、地元新聞の投書欄に大学教員の年収に関わるものが出ていた。投稿者は私とそれほど年齢が変わらない文系の大学教員だったが、年収1000万円くらいが標準かのように書いていた。んなわけないだろう、額面でも副収入を足してもはるかに届かない。ま、私学はそれくらい当たり前なのかもしれないが、あんな風に書かれると国公立も含めてみんなそれくらいだと思われかねない。実態は違いますので・・・。
737の３機並び
お昼にちょっと立ち寄ってみた。そしたらQ400のオンパレードではなく、737が並んでるところにさらに737が。JAL系の沖縄便、ANA系の大阪便の並びの脇にJAL系の東京便が降りてきたってところだった。737-800×2+737-400ってこと。でも、滑走路の反対側から撮っても熱気がメラメラと歪めてしまってどうしようもありませんな。
ってことで、離陸シーンでやっとこさってところ。
JA51ANってことで、ANAにとっての初号機ですな。
伽藍とバザール
蝉の声っぽいものが聞こえた。テレビの中かと思っていたら、本物だったのでビックリ。もう来週には7月突入だもんな。
週末以降の天気予報ではそこそこ雨が降るような話。天気予報の全国版で「今日もいいお天気です」って、まあそういやそうですが、このところの松山では「降ってよかったね」が合い言葉のようになっている。この調子でずっと断水が回避できたらいいな。
そういやB787、ANAはつい先日は年度内の納入、稼働が予定されています、ってことだったんだけど、数日経ってボーイングが初飛行延期のニュースを発表している。日本の空を飛ぶのは2010年度になるのか? 元々は北京オリンピック向けにチャーターで飛ばすとか計画していたはず。この遅延に対する賠償については、金額は明らかにできないものの、他機の割引で対応しているってことらしい。ANAはエアバス系を手放してきたので、大きいのはボーイング一筋なわけだが。
それと、沖縄ハブ。スライドにボーンと「沖縄ハブ」って出されると、はあ? 何のネタですかぁ??って感じだが、沖縄を貨物のハブ空港にしようというANAの計画。いよいよスタートさせるらしい。沖縄だけにハブ・・・。
そうそう、今年度はB747、7機の退役予定とか。時限的にモヒカン復活とかないのかなあ。あるような、ないような。お役所的に「前向きに検討」って感じだったけど、でも賃下げとか色々やってる一方であんまり派手なことはできんか。
話は変わって、このところ某所で盛り上がっているある議論を読んでいて、ある言葉に目がとまった。
「伽藍とバザール」
何これ? ガラントバザールとかいう英単語があって、それを誤変換風に表現したのかとも想像したが、「伽藍とバザール」で正しい日本語訳だった。元は「The Cathedral and the Bazaar」ってことらしい。amazonで見てみると、翻訳本は1999年に出ていたらしいが、どうやら出版社が倒産しているのかな? 結構入手困難らしい。
ただ、「伽藍とバザール」の文書自体はネットで、日本語でも読める。
常々、なぜフリーウエアなんて作ってくれる人がいるんだろう、って疑問に思ったり、オープンソースって何ともご奇特な、何に動機づけられているんだろうとか考えていたわけで。その謎が解けるわけではないけど、伽藍とバザールを読んでみて何かヒントを得ることができた。
ま、考えてみるとブログで色んな解決法を示している人がいたり、趣味の世界でも自分の工夫や作品をタダで見せてくれる人も多い。場合によっては見ず知らずの者が協力しながら物事を進めるケースもある。
もちろん、「人の役に立ちたい」という動機を持つ人は多いだろうけど、それだけでもない気がするし、何なんだろう。紐解きたい謎のひとつである。