復路も休日特別割引の恩恵を受けて安く帰ってきたが、何ともよくわからん。
　途中のICで降りたりすると、また最大1,000円までの料金の計算が始まるので、気分的には寄り道する人が減るんじゃないかと。ETC限定にするんだったら、1日最大1,000円でもいいだろうに。現状のような割引計算だったら、通行券を持って走っても最大1,000円って簡単に端末機の設定変えたら計算できるだろう。ETCならではの割引ではない気がする。
　そもそもフェリー業界とか大打撃らしいし、この数年で廃止されたら復活できないだろう。以前愛用していた三原-今治航路もとうの昔になくなったし、竹原-波方フェリーも先日廃止された。トホホ。
　そして、走りながらもよく理解していないのが、本四の通算。公式情報によると、神戸淡路鳴門道や瀬戸中央道の場合
■NEXCO道路（本州側）⇔本州四国連絡高速道路⇔NEXCO道路（四国側）
　【休日特別割引適用後は、NEXCO道路1,000円、本州四国連絡高速道路1,000円】＝合計2,000円
とある。本州側と四国側のNEXCO分は通算ってことなんですねえ。自分自身は、神戸淡路鳴門道を使った場合、本州側では垂水JCT＝阪神高速ルートを使うので、本州側でNEXCOの通算区間を通らないために関係ない。なので四国側では鳴門で一度降りて徳島道徳島ICまで一般道を通行しようが、そのまま高松道で西に向かおうがお構いなし。
　でも、本四両方でNEXCO分を通算しようと思う人は、鳴門で降りずに例えば高松道で松山まで走るわけだ。おかげで今日の徳島道西行きはかなり空いてたのかな。地図表示は続きにて。

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05月05日20時25分 現在、上り線は

• 　西瀬戸自動車道（しまなみ海道）は因島北から今治まで真っ赤（途中表示されない区間があるが）。
• 　瀬戸大橋は倉敷JCTから早島・水島間まで渋滞。
• 　神戸淡路鳴門道は淡路島の東浦から鳴門まで渋滞。ちなみにその高松側、引田‐津田東間も渋滞。

　例年こんな感じだっただろうか。しまなみが真っ赤っかというのは1,000円効果か。
　5月には大阪でのミーティングもあるが、じゃあ安いからと高速運転してきて即座に参加できるかというと、そうもいかない。そういう意味では鉄道や飛行機なら日帰りで参加できて安いともいえる。

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昨日に続いてベタベタな日記。
　今日は別に阪神高速に乗ってもいいかな、と思って出発。でも三宅まで行ってみたら「波除?駒川中野」だったかが渋滞で「環状線まで30分」と。30分も掛かるなら、一緒ぐらいってことで今日も地道に地道を移動。
到着地はこちら。初のIKEA。

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　11時半ごろに到着して、混んでるんじゃね?!と言っていたが、駐車場もランチもスムースに（入店直後にまずランチだった）。ただ、店内をウロチョロし始めるころから「入場規制してます」みたいなアナウンスが流れて・・・。
　ま、要するに海遊館というか、美術館というか、お客さんが流れに沿って延々と歩き続ける形になっているので、滞留する人がいるとかなりの渋滞。本気で家具を見る人には、この混雑は辛かろう・・・。こっちは雑貨狙いだけど、延々と家具の展示ゾーンを歩き続けたのでした。
　結局3時過ぎにレジを済ませたけど、外では大行列。へー、入場規制って結構大変だったんだなあ。うまく入れてラッキーだったのかも。
　帰りは文の里から阪神高速へとも思ったが、遠回りだし、とやはり地道にあびこ筋を南下して帰った。GWだからできることかもしれんなあ。ただ、それほど混んでないとはいえ都会の地道は疲れる。

今日はベタベタな日記。
　大阪の街中を走る機会も随分と減ってしまった。阪神高速もそんなには混んでないだろうけど、地道はかなり空いているだろう、ということで、実家から梅田まで地道。ま、一応ナビで行き先を設定したが、気分重視でナビは無視。R25から今里筋、上町筋へと筋を次々乗り換えながら出てきたのがJOBKの前。道はホントに空いていて、天王寺やら難波やら拠点以外クルマはポツンポツンといった程度。

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　このビルは飛行機からはよく見ているが、真横から見るのは初めて。運転中でよく見なかったが、広場では4月から見なくなったスプーとかがチラッと見えたらしい。その後は谷町筋からR1に入って梅田到着。ま、高速走ったのとそんなに変わらなかったんだと思う。
　そして、ヨドバシにてポメラを買った。おもちゃ売り場のフロアとか、レジが行列になっていたが、店頭受取予約してあったので、コンシェルジェカウンターにて即レジを済ませて。ホントは他にも買いたいものがあったものの、それは発見に至らず、残念。
　帰りは阪神高速。ただ、大阪駅北側は工事の関係か道路がグチャグチャ変更されてるのと、ヨドバシから出た後左折にご協力を、に従ったので、スムースに上がることに失敗。ま、空いていたので大した問題ではなく。
　スカイランド原田とか千里川の土手とか、行きたいとは思っているが、明日、明後日もダメダメな天気、霞み具合なんだろう。

09/05/02 00:20ゴロ 川内-徳島 \1,000
09/05/02 01:35ゴロ 鳴門-垂水第二 \1,000
09/05/02 01:40ゴロ 須磨 \200
　出口ICの通過時刻で休日走行かどうかの判定が下るので、金曜日中に入口ICを通過してもかまわない。ただ、うちから徳島までは3時間かからないので、出発はフローコントロールというか出発時間を調整。
　それと、藍住‐板野で乗り継ぐと余計なお金がかかる。乗継計算するような要望もあるらしいが、調べる限り、通算されない。なので、久しぶりに終点徳島ICの出口から鳴門へと乗継。淡路島あたりから下り線は結構な混雑でしたが、上り線はやや通行量が多い程度で異常なし。とは言え、片道400キロの深夜の旅はそれなりに疲れる。クルマの少ない徳島道徳島方面行きが眠気の面でも一番辛かった。
　ところで、ん？ETC利用照会サービスで表示した利用証明書発行画面に、阪神高速の分が見当たらない。そのうち反映されるんだろうか。ただ、それら全部足しても高速代は3000円程度ってところか。速度もちょうどいい頃合いで流したので、平均燃費（燃費計表示）は11.9キロ、まずます納得のいくペースだった。