今年度は東京に行っていない。まあ仕事としてはこれまで用事がないし、これからも当面ない。プライベートにもわざわざ今行く状況にないかな、というところ。ANAの松山-羽田便はお客さんが少ないのかダウンサイジングが顕著な様子。駐車場の空き具合が物語っているのかな？ ま、A320が結構飛んでいる状況みたいだから、是非パイロットさんをアップで撮って、先生に送りたいところだけど。
6月には東京にて恒例行事があるので、その時に電力などの問題で支障がなければいいんですが。今年も雨中の撮影にチャレンジできるかな？
そういえばANAカード会員限定のフォトコンテストの結果が発表されていました。「審査の様子」の写真の中に自分の撮ったモノが写っているように見えますが、ま、これは気持ちの問題で。もちろん結果は選ばれなかったわけで。プリントでの応募だったので、最優秀作品としてWebで紹介されているものもデジタルデータの掲載ではないんでしょうが、それでも伝わってくるものがある。美しい。まだまだ修行が足りませんな。
年休
訳あって今日明日と年休中、大阪滞在。
大阪だからという訳ではないんでしょうが、暑い！
何だか台風が日本に向かっているような、いないような。
続：位置情報の軌跡
iPhoneがユーザーの位置情報をこっそり記録しているとか、していないとかいう情報について、Appleがどうやら公式見解を出したような話。私自身からすれば、別に自分で見ることができる分には構わない、という立場。もちろん、どこの誰かわからない人が見るというのはさすがにダメでしょう、と。とはいえ、さほど気にしていないわけですが、関連する記事に
「これはiPhoneの位置情報ではなく、あくまで無線LANスポットと基地局の情報だと説明」
したという。う、確かに・・・。いや、確かにそう言えばそうなんだけど、それってほぼiPhoneの位置情報だよね、と思うんですが・・・。
ちなみに、iPhone tracker for windowsで調べたら、こんな感じのデータも。
昨日の画像は期間中全部のデータ。それを見て熊本近辺にもマークが付いているなあ、とだけ思っていたのですが、いつ頃熊本に行ったっけ？と期間を区切ってみたところ、何と先週にアクセスしたことになっている！
そんなはずはない。九州に行ったのは随分前の話。理由がよくわかりません。技術的にどのような記録になっているのか把握していませんから、考える原因は推測に過ぎないのですが、可能性としては
・所在地を熊本として登録している無線LANのアクセスポイントを持っている人が先日の新幹線「さくら」に乗っていて、それにアクセスしてしまった私が熊本に行った扱い?
くらいしか思い浮かびません。飛行機内ではiPhoneの電源は確実に切っていたし。それにb-mobileやイーモバイル、UQ-WiMaxでアクセスすると、それぞれ現在地と全く違う場所からのアクセス扱いになりますが、でもそれは大阪とか東京からの扱い。なぜこんなに離れた場所にアクセスしたことになっているのか、謎解きが楽しみだな。
位置情報の軌跡
「iPhoneがユーザーの位置情報をこっそり記録」という記事が出て、自分が見る分には見てみたいけど、他人が見るのはどうかと思うな、などと考えていたら、その位置情報記録を見るアプリのWindows版も早速作られたみたいで。
何をどういう風に描いているのか詳細は把握していませんが、何となく自分の行動範囲に沿っているかな、と。そして、中京地方をアップにするとこんな感じ。
何でセントレアだけポツンと軌跡がつくの？と不思議でしたが、おそらく乗継の時に電源を入れたために孤立してここだけついているのかな、と思います。普通なら名鉄の線路沿いとかに軌跡がつくはずですから。
その流れていうと、近鉄沿線が途切れている・・・。これはソフトバンクの回線の問題？伊勢石橋から桜井あたりまでは電波がないのか？だとするとすごい貧相なんだけどなあ。
RJOM利用状況
松山空港 H21, H22年度利用状況
（羽田と伊丹のみピックアップ）
昨年度の空港利用状況が公表されていました。3月の羽田便の落ち込みがやはり顕著。
2年分しか見ていないですが、H21年度の東京便の山・谷と沿いながらもやや多めに推移していたH22年度ですが、3月のところでストンと落ち込んでます。これは震災の影響なんでしょうね。
伊丹便については、露骨に山・谷がないのが面白いところですが、H22年度の11月からJAL系が廃止になってそれに伴い減少というところか、と。JALの分のお客さんをANAがすべて吸収できるわけではないのでしょうね。単純に考えれば、ほぼすべての方が振り替えるのかと思ったのですが、単純に見てANA利用に振り替えたのが4,000～7,000人程度で、残りの7,000人程度が他の交通手段に移行したか、移動しなくなった、というところかと。
もちろん、ちゃんと調べたものではなくて、数字の上で見ただけですが。
そういえば先日、NH442と449が満席だったわけですが、442は中学の修学旅行生で一杯でした。往路はプレミアムクラスにして何とか乗れましたが、復路は空席待ちでも確保できず、JR移動。当日の朝にネットで空席を確認して予約・購入しましたが、本来なら岡山で乗り換えてしおかぜに乗るべきところ、せっかく「さくら」に乗るのだからと広島まで。こちらもかなり席が埋まってました。そして、広島から松山へのスーパージェットも、これまたかなり席が埋まっていて、2人掛けの隣席にも人が座るという乗船率でした。
