来週からお隣の大学での授業が始まります。本務校よりも一足早いわけで、大人数授業をしていなかった２ヶ月弱のブランクを毎年感じることになります。いや、あの人数は本務校では担当していないので、２ヶ月弱というよりも１年ぶり。とは言え大きなテーマは毎年同じ事柄なので、問題は如何に話すかのところであって、口滑らかに言葉が出てくるかどうか、が問題なわけですが。
　さて、今日は夕方にゲストの先生を空港までお送り。ネットの予約画面で見ると、伊丹便、羽田便とも、そしてANA、JALとも満席。連休への入口ということもあり、混んでますな。街のクルマも多めでしたが、空港の駐車場も、ターミナルビルも結構な人でした。
　お送りして空港を離れる頃にNH596が出発で、Push Back後に１番スポット前あたりで滑走路に頭を向けていたように見えましたが、何をやっていたんだか、単なる見間違いか、ミラー越しでよくわからず・・・。
　そして、Q300が満席ということは、当然あの対面席にもお客さんが座っていたんでしょうか・・・。
　そういえば今日はウラジオストクが来ていたはず。どんなだったんでしょう、A320と聞きましたが。20日にお戻りとか。

　どんどん日没が早くなってますね。NH1644便が松山上空に戻ってくる頃には島の向こうに日が沈んでしまいました。さて、３連休とは言うものの、課題山積だ～ッ。そして23日（祝）は雨という予報。トホホ。

　動いているYS-11を見ることができる機会はわずか。そんな中、松山に体験搭乗で飛来するという情報。ただ、時間が読めない、わからない。いくらGoogleで探しても見つからないので、午前中から一応探りに。
　グルッと周辺をうろついても気配がない中、腹痛に見舞われて離れたりしながらJTAが飛来する時間に。いつになったら、と思っていたら12時過ぎに着陸。陽炎まっただ中じゃないですか・・・。ただ、それにしてもいい音してます。このエンジンの音は、他にはない心躍らせる何かがあるように思います。そんなに乗ったことないんですが、大学時代に頭の上をよく通過していた記憶が。
　このあと13時頃から搭乗が始まって、1315頃離陸。しまなみ海道あたりを飛行してきたのかな？1345頃には戻ってきました。体験搭乗はこれ一回のみで、あとは1420過ぎに飛び去って行きました。
　YSの写真は失敗作の大量生産でした。一番狙っていた構図を逃しているのは、もう何とも・・・。

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明日は空の日ですね。次男の体調が微妙なので、行けるかどうか・・・。
　ちなみに今日のNH599、スタアラ塗装で帰ってきました。なので、明朝のNH582は当然同じ機体。と言っても、空の日イベントが始まる頃には、このスタアラも東京へと飛んでいってしまいますが。

今日は最終便なので時間に余裕があり、そういえば嵐JETのスケジュールが公開されていたよな、と調べてみると福岡からの到着が少し遅れるという。そこで展望デッキへ。
　来ました、嵐。前回見た時に衣装の色が少し薄い気がしていたのですが、やはり機体の色とのコーディネートがあと一歩という感じはします。『僕の見ている風景』という文字も書かれているのですが、うーん、薄い。もっとガーンとはっきりした方が絵になる気がする。とか言いながら私の写真としての出来自体がとりあえず撮りましたよ、程度なのはご勘弁を。

　金曜日の夕方ということで保安検査場が混雑しても困るな、と店じまいをしたところ、今度はガンダム。スケジュールをチェックしていなかった。

　どちらも気合いの足りない写真ですが、ま、そもそもビジネス・トリップですので。
　ターミナルの表示でNH599便は満席。なら、荷物は預けた方がいいかな、ということで、身軽に保安検査場を通過したら、ついつい買い物が増えてしまいました。
　16Rで離陸して、グングン上昇して、浜名湖手前あたりで巡航になったようで手元の気圧計で781hpa。どういうわけか名古屋あたりから少々揺れが。そしていつもより随分と早く、大阪手前あたりからジワーッと降下開始。こんなにまったりと降下していいの？というくらいゆったりで、そして途中で水平飛行を挟まない。もしかしてこれがエコな降下という奴なんでしょうか。そして無事松山へと戻ったのでした。

いつもの朝のNH582は、というか、東に向かうほとんどの旅客機はMatsuyama Reversal Three dep.という出発経路をたどるわけですが、今日の便は面白かった。
　標準の出発経路SIDによると、松山を西向きに離陸した飛行機は少し左に曲がってしばらく270度に飛行し、上昇を続けながらMatsuyama VOR/DMEにグルッとそのまま戻ってくる。そして東京行きの場合はKochi Transitionが付くのが普通なので、松山上空で右に曲がって高知へと向かう。
　それが、あれ？どこまで270度方向に飛ぶの？と思っていたところでグルッと左旋回して、滑走路と平行に進んで、つまりは松山上空に戻ってこずに高知へ。初めての経験かも。
　でも、後はごく普通にいつも通り。紀伊半島あたりで巡航になって、熊野市あたり。39,000ftだそうな。このあたりが晴れていると海岸線が綺麗なのでいつも写真を撮るわけで。

　しかしその先、富士山は見えず。雲が多かった。そして今日も若干ジグザグ飛行をしながら関東へ。低いところに厚めの雲があって、房総半島も何も見えず。どこだ？ここは、と思っていたら最終の着陸態勢で、下が見えたらもう東京湾、しかも川崎側が見えていたので驚きつつ。34L、風が結構荒れている感じでした。
　昨日の台風は熱帯低気圧になったものの、静岡から神奈川にかけて大雨を降らせたそうな。新幹線が止まったぐらいだから把握はしてましたが、早々に東に抜けていたので、私にとっては助かりました。